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奔驰为何深度捆绑宁德时代?主机厂和电池厂平衡博弈
红点新能源小编获悉,7月3日,继大众集团87亿入主中国动力电池企业国轩高科后,戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰宣布,与孚能科技深化战略合作,戴姆勒大中华区投资有限公司将投资数千万欧元(孚能科技披露的信息显示,缴款金额为045亿元人民币)参与孚能科技的首次公开募股,并将持有后者约3%的股份,尚待监管部门批准。
以往,大小车企都以用上宁德时代电池为荣。但是近期所发生的种种事情,让这个观念有了微妙的变化。6月7日,摩根士丹利将宁德时代的评级下调至“低配”(意为不看好该支股票)。截至当天收盘,宁德时代股票大跌46%,市值一日缩水526亿元。
在此之前,奔驰一直是Grohmann Engineering的客户并且德意志动力电池工厂内部的电池模块和电池生产线就是Grohmann帮助建造的。最终,由于产能问题,奔驰EQC将进入北美的时间将推迟至2021年。 为了防止意外再次发生,去年5月份戴姆勒还与宁德时代签订了电池供货合同。