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大韩航空决定取消“空姐”“空少”的叫法,关于空乘这一职务你有哪些了解...
空乘实际上是老大哥的空乘,因为航空职业是最高端的服务业,因此航空要求具有最高标准。此外,航空服务质量将直接影响航空公司。对于相对较高的专业航空票价,它现在在社会上更加安全。随着旅游业及相关行业的蓬勃发展,许多商务人士和度假游客正在改变交通方式。选择航空旅行将促进民航业的积极发展。
大韩航空废除了空姐这一词语,改为更加中性的词语空乘,这一举措可能就是为了强调平等,也是更加方便的。之前大韩航空称呼女性乘务员为空姐,称呼男性乘务员为空少,就有一点繁琐,现在可以统一称呼为空乘。韩国的男女矛盾是比较激烈的,特别是在新任总统上任之后,提出了一些让人感觉特别无法理解的措施。
空中乘务 空中乘务并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后,经过奋斗,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途;从职务角度看,从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。
国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办:见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。
作为大部分空乘学生的出路,绝不可能是空姐和空少了。招空勤人员是个相当复杂的流程,每年各个航空公司招收空姐、空哥是按照飞机数量的变化以及空勤人员的流动提前制订招聘计划。
大韩航空为什么要在中国招空姐
1、航线走的多了,所以自然也要有中国人来服务。毕竟乘客如果大部分都是中国人,空姐是韩国的话语言方面很难沟通啊。招的中国空姐,在语言方面肯定也会是很讲究的吧。我就知道这些。其实不用奇怪,像是我知道的,我的很多同学,都有去阿联酋航空公司,或者其他国家的航空公司的。
2、大韩航空最近几年因为要打开中国市场大招中国籍乘务员。从去年7月开始首次在北京,上海两地向社会(大学专科以上)招聘空乘。紧接在青岛,广州,沈阳,大连,重庆等地继续招聘了一拼空乘。今年3月又在上海,北京开展了招聘。
3、比如韩国的大韩航空就在中国国内招聘过空姐,专门负责由中国飞往韩国的大韩航空班机的空乘工作。
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