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本文目录一览：

• 1、f1比利时大奖赛时间
• 2、F1赛车的轮胎上为什么没有纹路呢?
• 3、2023比利时f1时间
• 4、F1比利时站,kimi为什么会退赛啊?
• 5、你认为F1有史以来哪站比赛最经典,是在哪年

f1比利时大奖赛时间

1、F1比利时大奖赛即2023年世界一级方程式锦标赛比利时大奖赛，又简称F1比利时站、比利时大奖赛。

2、月16日至18日加拿大大奖赛；6月30日至02日奥地利大奖赛；7月07日至09日英国大奖赛；7月21日至23日匈牙利大奖赛；7月28日至30日比利时大奖赛；8月25日至27日荷兰大奖赛；9月01日至03日意大利大奖赛；9月15日至17日新加坡大奖赛；9月22日至24日日本大奖赛。

3、世界一级方程式锦标赛比利时大奖赛，地点在比利时，赛道是斯帕-弗朗科尔尚赛道，举办时间是7月26日-7月28日。1世界一级方程式锦标赛荷兰大奖赛，地点在荷兰，赛道是赞德福特赛道，举办时间是8月23日-8月25日。

4、据目前的最新消息，F1日本站的比赛日程已经确认，2020日本大奖赛会于10月9日-10月11日在铃鹿赛道举办，9日的两场自由练习时间分别为（日本当地时间）11：00-12：30、15：00-16：30，10日的自由练习安排在12：00-13：00，排位赛在10日下午15：00-16：00进行，正赛会在11日下午13：10开始。

5、年F1赛车赛程直播时间表如下：3月19日9点整：澳大利亚大奖赛，墨尔本。4月2日9点整：巴林大奖赛，萨赫尔。4月16日9点整：越南大奖赛，河内。4月30日9点整：中国大奖赛，上海。5月14日9点整：西班牙大奖赛，巴塞罗那。5月28日9点整：摩纳哥大奖赛，蒙特卡洛。

6、从本赛季开始，冲刺赛将增至在六场大奖赛上进行，而2021年赛季和2022年赛季各自举办了三场冲刺赛。本赛季的六场冲刺赛分别在阿塞拜疆、奥地利、比利时、卡塔尔、美国和圣保罗大奖赛中举行。

F1赛车的轮胎上为什么没有纹路呢?

当赛道表面是干燥的时候，完全平面的轮胎（俗称“光头胎”）能创造最好的抓地力，因为光头胎的接地面积大，因此抓地力极强，赛车在弯道的速度极高。

是因为绝大多数轮胎不是只在干地平地上走的。还可能在湿地，坑洼不平的土路，雪地，等等其他路面行走。在这些地方行走，如果用光头胎，轮胎反而没办法抓地，试想一下，如果地上有一块小石头，垫在平得跟木板一样的轮胎下，是不是直接就撬起来了？轮胎就没法抓地了。

从2009年之后的F1赛车的干胎就没有纹路了。第一，F1轮胎抓地力由机械摩擦和化学作用两部分共同组成，机械摩擦很明显，就是粗糙的轮面与轮胎外表放大察看会像齿轮啮合一样咬合在一起，化学作用是由于温度的上升，赛车轮胎外表分子黏附作用起主导作用，像狗皮膏药一样粘在空中，像是消融了一样。

F1赛车的车胎没有纹路。也就是所谓的光头胎，摩擦力就比有纹路的接触面积更大。尤其是在弯道中还存在离心力，这就需要轮胎的摩擦力增加抓地力来对抗离心力，使车能以更高的速度过弯又不至于滑出赛道。不光F1赛车的轮胎没有纹路，绝大部分场地赛车的轮胎都是光头胎。

2023比利时f1时间

1、年f1比利时大奖赛时间是7月28-30日。具体比赛赛程如下：2023年7月28日（周五）一练19：30-20：30。2023年7月28日（周五）排位赛23：00-00：00。2023年7月29日（周六）冲刺赛排位赛18：00-18：44。2023年7月29日（周六）冲刺赛22：30-23：30。

2、f1赛程最新时间表如下：2023年3月03日至05日巴林大奖赛；3月17日至19日沙特阿拉伯大奖赛；3月31日至02日澳大利亚大奖赛；4月28日至30日阿塞拜疆大奖赛；5月05日至07日迈阿密大奖赛；5月19日至21日艾米利亚罗马涅大奖赛；5月26日至28日摩纳哥大奖赛；6月02日至04日西班牙大奖赛。

3、f1赛程最新时间表如下：2023年3月03日－05日巴林大奖赛；3月17日－19日沙特阿拉伯大奖赛；3月31日－02日澳大利亚大奖赛；4月28日－30日阿塞拜疆大奖赛；5月05日－07日迈阿密大奖赛；5月19日－21日艾米利亚罗马涅大奖赛；5月26日－28日摩纳哥大奖赛；6月02日－04日西班牙大奖赛。

4、年f1上海站取消了。F1正式宣布，一级方程式锦标赛2023年度赛程，在2022年12月初中国大奖赛被迫取消之后，将不会有任何比赛递补进来，场次将由原本的24场缩减为23场。

F1比利时站,kimi为什么会退赛啊?

1、汉密尔顿采取了出弯道之后让Kimi先爬头，再超越的方式。Kimi过弯的弯角角度比汉密尔顿大，这样他出弯后的扭距动力输出会比汉密尔顿小，因此他的动力加速会快很多。这样，汉密尔顿也很容易的在Kimi爬头之后反超。对于他的这个行为，比利时赛会干事最后给出的结论还是“抄近道得益”，给出了加罚25秒的处罚。

2、莱科宁详细分解了比赛进程，他说：“我的发车很好，在直道上超过了菲利佩，然后又在第二圈汉密尔顿打滑的时候超过了他。使用软胎我可以持续做出好的圈速，而换上最后一套硬胎，不是很好——绝对没有我在过去两天使用它们是表现得好——赛车的平衡没有开始时候好。

3、没有退赛。2018年F1德国站，主场作战的维特尔在杆位发车的情况下，不但没能笑到最后，还因为遭遇自己不擅长的雨站，而将赛车开出赛道遗憾退赛，只能眼睁睁见着汉密尔顿从第14位发车，上演神奇逆转夺冠的好戏。本站比赛过后，汉密尔顿成功反超维特尔，成为车手积分榜的领跑者。

你认为F1有史以来哪站比赛最经典,是在哪年

1、年上海站，舒马赫超经典的超车。个人觉得很棒很经典。

2、当然是车王舒马赫退役之前的最后一场比赛了。他从最后一名一直杀到第四名，若不是时间有限他肯定会超车超到“领奖台”去。

3、年，铃鹿赛道，日本大奖赛 在这场比赛结束之后，舒马赫为法拉利带来了21年以来的首次车手总冠军。舒马赫紧跟迈凯轮的米卡-哈基宁几乎40圈，最终在维修站内完成了超越。这不是最使人窒息的比赛，但却是最使人动情的一场。

4、No.1：1988年摩纳哥大奖赛——塞纳超神一圈 摩纳哥大奖赛是F1皇冠上的明珠，自1926开始摩纳哥就成为了赛车运动历史上最知名的赛道。由于疫情的影响今年的摩纳哥站宣布取消，这是自1954年以来第一次取消。

5、年10月24日 8月份在德国站撞车后，大家都觉得劳达的赛车生涯结束了。但是6个星期之后他就重新回到了赛场上。在最后一轮的日本站中，比赛当日下起了滂沱大雨，劳达在仅仅2圈之后就退出。迈凯轮车队的詹姆斯·亨特有很大希望拿下足够积分从而获得年度总冠军——不过他在最后一圈才完成这个任务。

6、我对F1的战役了解不太多，只知道舒马赫在F1里面发挥着举足轻重的作用，就介绍一下他的战绩吧。 1992年比利时站 这是舒马赫职业生涯不得不提的一场比赛，因为从斯帕开始他“雨神”的传奇。 比赛进行到第2圈时开始下雨，舒马赫在第5圈进站更换雨胎。

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