2013年f1马来西亚站成绩（2013f1马来西亚正赛录像）

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本文目录一览：

• 1、菲利普马萨个人资料,菲利普马萨个人资料
• 2、F1历史:极速70年(2010-2019)
• 3、现在的世界排名第一的F1车手是谁?
• 4、2013年F1赛车各分站成绩表
• 5、阿隆索一共拿了几次分站冠军
• 6、F1进站时间一般需要多长F1完成一次进站

菲利普马萨个人资料,菲利普马萨个人资料

1、菲利普·马萨（Felipe Massa），1981年4月25日出生于巴西圣保罗，巴西一级方程式车手，曾效力于法拉利车队，2013年11月，加盟威廉姆斯，将代表威廉姆斯车队在2014赛季冲刺大奖赛。

2、年，马萨在索伯车队的表现超越了队友维伦纽夫（前世界冠军），获得了第13名。在加拿大大奖赛中，马萨获得了第四名，平了自己职业生涯的最好成绩。马萨与法拉利车队签约，将在2006赛季成为迈克尔·舒马赫的队友。2006年，从索伯车队回到法拉利，并与舒马赫成为搭档。

3、基本资料 中文名：菲利普·马萨 英文名：Felipe Massa 性别： 男 国籍：巴西 出生城市：圣保罗 出生日期：1981年4月25日 身高：66米 体重：59公斤 网站： 人物介绍 生于1981年4月25日，巴西一级方程式车手，目前效力于法拉利车队。

4、菲利普·马萨1982年4月25日出生在巴西的圣保罗 ，当他沉迷于阿尔伯特公园赛道时年仅19岁，隔年三月他便开始初次参加了顶级的赛车比赛。

5、菲利普·马萨（Felipe·Massa），巴西籍F1车手，职业生涯只效力过两支F1车队，2008年，以一分之差错失获年度亚军。2009赛季F1匈牙利排位赛第二节即将结束时，马萨被鲁本斯·巴里切罗的赛车碎片击中头部，赛车高速冲出赛道撞上轮胎墙。

F1历史:极速70年(2010-2019)

1、马来西亚站，小维斯塔潘拿到第七名，成为F1史上拿到积分最年轻的车手。2016年，赛季初代表红牛二队出战了四场比赛之后，小维斯塔潘被提拔到红牛一队。接着在西班牙加泰罗尼亚赛道，第一次代表红牛一队参赛的小维斯塔潘从第4位发车，最终第一个冲过终点，成为F1历史上最年轻的分站冠军。

2、年来，F1历史产生了多项记录，榜首位置有些仍被传奇车手占据，有些则随着赛事的进行不断被打破。从1951年开始，胡安？曼纽尔？方吉奥便开始创造者各项记录，值得一提的是，这位F1历史上第一位五官王，39岁才涉足F1赛场。

3、F1在进入21世纪后开始走向全球化，特别是亚洲与中东市场在这段期间获得极度重视，也让一年约16-17场大赛的F1赛历规模已无法继续维持下去；因此在2010年，F1赛历共有19场大赛，2012年更是首次触及20场大赛的门槛，虽然之后再次回到了19场的规模，不过到了2016年后，一年20-21场大赛已成为家常便饭。

4、年5月13日，首届世界冠军大赛在英国的Grand Prix 的银石赛道（过去是一个军用机场）举行。意大利人Giuseppe Farina为阿尔法罗密欧车对应的胜利，同时也成为首任世界冠军。1952：由于F1赛事组织尚缺乏支持，比赛被迫采用F2赛车进行；在F2比赛规定参赛的赛车只能装备排量不超过0L的非涡轮增压发动机。

5、F1历届冠军包括：2019年的刘易斯·汉密尔顿，2016年的尼科·罗斯伯格，2015年至2014年的刘易斯·汉密尔顿，2013年至2010年的塞巴斯蒂安·维特尔，2009年的简森·巴顿，2008年的刘易斯·汉密尔顿，以及2007年的基米·莱科宁。

6、No.1：1988年摩纳哥大奖赛——塞纳超神一圈 摩纳哥大奖赛是F1皇冠上的明珠，自1926开始摩纳哥就成为了赛车运动历史上最知名的赛道。由于疫情的影响今年的摩纳哥站宣布取消，这是自1954年以来第一次取消。

现在的世界排名第一的F1车手是谁?

汉密尔顿，目前是第一，他在匈牙利分站拿下冠军，积分超过总分第二的法拉利车手维特尔几十分。目前，汉密尔顿213分，维特尔189分，莱库宁146分，博塔斯132分，里卡多118分。1，4名是梅赛德斯的车手，2，3名是法拉利车手，5名是红牛车队车手。

当然是维特尔啊，技术好，车队也好，主要人缘也好。汉密尔顿人品不好，老撞人家，像开碰碰车。阿隆索进了颓废的法拉利，再好的技术也没地方发挥。其实车王这个标准就应该具备实力和人品，但如果没有强大车队支持也是白搭。所以综上看来只有维特尔具备这样天时地利的标准了。

F1世界大奖赛自1950年举办以来，迄今为止一共产生了27名冠军，其中有13人曾经获得两次以上的冠军。其中胡安-曼纽尔-范吉奥一共获得五次冠军，这个记录使其他冠军车手黯然失色，整整保持了五十年无人打破。

2013年F1赛车各分站成绩表

月4日 巴林大奖赛：排位赛第一，三次进站，以1小时28分34秒875的成绩夺得了巴林站的首个冠军，上演了新赛季冠军“帽子戏法”，其赛车平均时速为20976公里/小时，这是迈克尔-舒马赫夺得的个人第73个分站冠军。

近10年F1赛车中有多人重复赢得总冠军，具体成绩如下：2017年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为363积分。2016年，冠军是德国尼科罗斯伯格，成绩为381积分。2015年，冠军是德国英国刘易斯汉密尔顿，成绩是378积分。2014年，冠军是英国刘易斯汉密尔顿，成绩为373积分。

年赛季，德国车手塞巴斯蒂安·维特尔以369分收获冠军。2012年赛季，德国车手塞巴斯蒂安·维特尔以361分夺冠。2011年赛季，德国车手塞巴斯蒂安·维特尔以374分赢得冠军。2010年赛季，德国车手塞巴斯蒂安·维特尔以389分的高分夺冠。2009年赛季，英国车手简森·巴顿以365分获得冠军。

阿隆索一共拿了几次分站冠军

参加欧洲公开赛，9次杆位，6个分站冠军，8次创造最快圈速，并获得总冠军。2000代表Astromega车队参加F3000方程式比赛，匈牙利站亚军，比利时站冠军，年度第4。2001年他成为历史上F1第三年轻的F1车手，加入了米纳尔迪车队。

在2006年，年纪轻轻的阿隆索力克舒马赫，全年拿下6个杆位，7个分站冠军，以134总分的成绩，获得了人生的第二冠。此时的阿隆索的赛车事业正在冉冉升起，但谁曾想到也就是这两连冠，成为了他的最后一个年度冠军。在随后的职业生涯中，阿隆索一次次错过了世界冠军。

在F1赛场，阿隆索被喻为“头哥”，他曾314次参加F1大奖赛、获得32个分站冠军、97次登上领奖台，其中包括2005年10月16日在上海分站的冠军。2005年，当时在雷诺F1车队效力的24岁的阿隆索首度封王，终结了德国传奇车王舒马赫世界冠军5连冠，也由此成为F1史上最年轻的世界冠军车手。

F1进站时间一般需要多长F1完成一次进站

F1从2010年开始取消赛中加油后，进站时间被不断缩短。

一般正常进站需要20－－30秒（看赛道）。如果是换鼻锥要更久一点。比别人多一次进站超伤，多一次就是排在比较后面，前面一堆车，如果你车快超也要不少时间。车不快想超都超不了。

并不是必须进站，可是车加漫油也不可能跑玩比赛啊！所以没有办法只好进站。附 一些简单规则：2006年F1的规则再度进行了修改，最主要的地方是排位赛和轮胎规则。 一：排位赛 排位赛制度是变化最大的规则。2005年中实行的是单圈排位制，车手在周六依次在赛道上跑一个单圈，根据用时决定正赛的发车位置。

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